ঢাকার বায়ুদূষণ হ্রাসে অন্তর্বর্তী সরকার যেই সমন্বিত পদক্ষেপ গ্রহণের উদ্যোগ লইয়াছে, উহাকে আমরা স্বাগত জানাই। শুক্রবার সমকালের এক প্রতিবেদন অনুযায়ী, বৃহস্পতিবার বিদ্যুৎ ভবনে ‘সড়ক পরিবহন সেক্টরে শৃঙ্খলা জোরদারকরণ, ঢাকা মহানগরীর যানজট নিরসন এবং বায়ুদূষণ নিয়ন্ত্রণ’ শীর্ষক এক সভা হইতে এই সমন্বিত পদক্ষেপের ঘোষণা আসিয়াছে। এই ঘোষণা অনুযায়ী ২০ বৎসরের পুরাতন বাস প্রত্যাহার, রিকশা ও ব্যাটারিচালিত রিকশা নিবন্ধনের আওতায় আনিতে প্রয়োজনীয় আইন প্রণয়ন, মহাখালী বাসস্ট্যান্ড স্থানান্তর, ফুটপাত দখলমুক্ত, আশুলিয়াকে ‘নো ব্রিকফিল্ড’ করা, সড়ক বিভাজক ও অনাবৃত জায়গায় ঘাস রোপণসহ বিভিন্ন উদ্যোগ বাস্তবায়ন করা হইবে। গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হইল, সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টার সভাপতিত্বে উক্ত সভায় পরিবেশ, বন ও জলবায়ু পরিবর্তন মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টাসহ সংশ্লিষ্ট সকল মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা এবং অংশীজন যোগদান করিয়াছেন। অর্থাৎ বিগত দিনের সমন্বয়হীনতা এবং অব্যবস্থাপনার পর্বত অতিক্রম করিয়া এইবার ঢাকার দূষণ হ্রাসকার্যে সংশ্লিষ্ট সকল মন্ত্রণালয় ও দপ্তরকে এক সূত্রে গাঁথা হইয়াছে। গঠন করা হইয়াছে টাস্কফোর্স, যাহার পক্ষ হইতে প্রতিটি সরকারি দপ্তরকে অর্পিত দায়িত্ব সম্পাদনে নির্দিষ্ট সময়সীমাও ধার্য করা হইয়াছে। উদাহরণস্বরূপ, আগামী এক মাসের মধ্যে সেবায় উন্নতি করিতে না পারিলে দেশের পরিবহন খাতের সর্বোচ্চ নিয়ন্ত্রক সংস্থা বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআরটিএ) চেয়ারম্যানসহ সর্বস্তরের কর্মকর্তা-কর্মচারীর বিরুদ্ধে ব্যবস্থা গৃহীত হইবে। মে মাসের মধ্যে ২০ বৎসর বয়সী সকল বাস ঢাকা হইতে তুলিয়া দিতে হইবে। রিকশা ও ব্যাটারিচালিত রিকশা নিবন্ধনের আওতায় আনিতে প্রয়োজনীয় আইন প্রণয়ন কার্যক্রম এক সপ্তাহের মধ্যে শুরু করা হইবে। ২০১৫ সালে প্রদত্ত আদালতের নির্দেশনার মান্যতা দিতে এয়ার কোয়ালিটি ম্যানেজমেন্ট প্ল্যানও চূড়ান্ত হইয়াছে বলিয়া জানাইয়াছেন পরিবেশ উপদেষ্টা।

বায়ুদূষণ রাজধানী ঢাকার জনস্বাস্থ্যের জন্য বহু পূর্বেই ঝুঁকিপূর্ণ পর্যায়ে গিয়াছে। কিন্তু গত ছয়-সাত বৎসর যাবৎ এই বায়ুদূষণ বৈশ্বিক মানদণ্ডে একেবারে শীর্ষে উঠিয়াছে। ফলে ঢাকা শহরের মানুষের নিকট নির্মল বায়ু সেবন এখন এক প্রকার বিরল অভিজ্ঞতা হইয়া দাঁড়াইয়াছে। তাহাদের বৎসরের অধিকাংশ সময় এক প্রকার বিষবাষ্পেই নিমজ্জিত থাকিতে হয়। ২০২২ সালের মে মাসে প্রকাশিত বিজ্ঞান সাময়িকী ল্যানসেটের এক প্রতিবেদন অনুযায়ী, শুধু পরিবেশ দূষণের বলি হইয়া ২০১৯ সালে বাংলাদেশে দুই লক্ষ মানুষ প্রাণ হারাইয়াছে। সাম্প্রতিক সময়ে নগরীর বিভিন্ন স্থানে বিশেষত শিশুদের মধ্যে সর্দি-কাশির যেই প্রাদুর্ভাব লক্ষ্য করা যাইতেছে, উহারও পশ্চাতে রহিয়াছে এই মাত্রাহীন বায়ুদূষণ। অন্যদিকে এই বায়ুদূষণের কারণসমূহ চিহ্নিত হইলেও বিগত কয়েক দশক সেইগুলি দূর করিতে দৃশ্যমান কোনো পদক্ষেপ গৃহীত হয় নাই। এমনকি দূষণ নিয়ন্ত্রণ সংক্রান্ত উচ্চ আদালতের একাধিক নির্দেশও উপেক্ষিত হইয়াছে। তবে সেই সময়ে যাহারা এই পরিবেশ দূষণের বিরুদ্ধে আন্দোলন করিয়াছেন, তাহাদের অনেকেই অন্তর্বর্তী সরকারের সদস্য হইয়াছেন। বিগত সরকারসমূহের আশীর্বাদধন্য বায়ুদূষণকারীদের এই সরকারের নিকট হইতে উদার দৃষ্টিপ্রাপ্তির কোনো কারণ রহিয়াছে বলিয়া আমরা বিশ্বাস করি না। তাই এইবার রাজধানীবাসী অন্তত দূষণ হ্রাস বিষয়ে আশাবাদী হইতে পারে। 

পরিবেশ উপদেষ্টা যথার্থই বলিয়াছেন, বায়ুদূষণ হ্রাস এক-দুই মাস বা এক বৎসরের ব্যাপার নহে। চীনের ন্যায় দেশেরও দূষণ হ্রাসে ১০ বৎসর অতিক্রান্ত হইয়াছে। কিন্তু অন্তত সংশ্লিষ্ট আইন ও বিধিসমূহের কার্যকর প্রয়োগপূর্বক ধুলার যন্ত্রণা হ্রাস ও গাড়ির কালো ধোঁয়ামুক্ত ঢাকা নিশ্চিতকরণ, তৎসহিত দূষণকারী ইটভাটা ও স্টিল মিল বন্ধে কার্যকর উদ্যোগ গ্রহণ করা যাইতে পারে। এই লক্ষ্যে সরকারি উদ্যোগ দৃশ্যমান হইলে বায়ুদূষণ বন্ধে নাগরিক উদ্যোগসমূহও যে উৎসাহিত হইবে, তাহা বলাই বাহুল্য।